Шлагбауми
При виборі автоматичного шлагбауму ціна часто стає основним критерієм. Це неправильний підхід. Набагато важливіше звертати увагу на характеристики обладнання, підбираючи його так, щоб воно повністю відповідало умовам майбутньої експлуатації.
Довжина стрілки шлагбаума. Від неї залежить ширина смуги, що перекривається, або проїзду. Може становити від 2 до 12 м-коду.
Оснащеність керуючими пристроями. В їх якості можуть використовуватися пульти дистанційного керування, стаціонарні пульти, виносні кнопки та ін.
Інтенсивність використання. Частка, що припадає на час роботи обладнання за певний часовий проміжок. BFT пропонує широкий вибір за цим критерієм: від 700 відкриттів-закриттів на добу до безперервної роботи обладнання, що відповідає 100%.
Наявність пристроїв безпеки (сигнальні лампи, світлофори, фотоелементи тощо).
Шлагбауми BFT мають чудові характеристики. Можуть використовуватися для керування рухом та доступом автомобільного транспорту на стоянки, об’єкти, що охороняються, обгороджені території тощо. Допустимо застосування для регулювання руху зустрічного транспорту в межах одного в’їзду.
Автоматичні шлагбауми BFT можуть бути двох типів – стоянкові та дорожні
Шлагбауми BFT Moovi. Лінійка моделей призначених для обмеження в’їзду на стоянки автотранспорту. Устаткування може використовуватись на приватних, корпоративних, платних парковках.
При установці автоматичного шлагбауму він комплектується монтажною пластиною. Її використання при встановленні обов’язково. Вона монтується в основу з бетону. З її допомогою підводиться живлення (прокладається кабель 230).
Рекомендації спеціалістів BFT-UA при виборі шлагбаумів
1. Інтенсивність використання
Краще купити автоматичний шлагбаум із «запасом» за цим показником. У тому випадку, якщо обладнання використовуватиметься з інтенсивністю, що перевищує розрахункову, можливий перегрів редуктора. При такому перегріві спрацьовуватиме тепловий захист приводу. Загалом експлуатація за таких умов скорочує термін служби електроприводу.
2. Довжина стріли
Цей параметр залежить від того, наскільки широким є в’їзд, що перекривається. Стріла може трохи виходити за межі дороги, але краще, якщо по довжині вона точно дорівнює її ширині. Якщо довжина дуже велика, стрілу вкорочують.
Якщо на ділянці, що обладнується, немає проходу для людей, вибирають стрілу коротше ширини в’їзду на 1 м. Вільний простір, що утворився, можуть використовувати пішоходи.
При ширині проїжджої частини, що перекривається, більше 4 м, для підтримки стріли навпроти шлагбауму монтують упор.
3. Управління
Вимоги до можливостей управління завжди індивідуальні та визначаються особливостями конкретного об’єкта.
Якщо шлагбауми включаються до складу СКД, їхня робота повністю автоматизується. Під час проведення інтеграції використовують наступне додаткове устаткування:
допоміжні блоки управління (Compass 485 чи SC USB);
проксіміті карти та зчитувачі для них (Compass Isocard та Slim відповідно) або пульти ДУ Mitto-T з інтегрованими проксіміті картами;
зовнішній комп’ютер із встановленим ПЗ Securbase Base чи Plus.
Дистанційне керування роботою обладнання може здійснюватись пристроями Mitto 2-12, 4-12 (дистанційні пульти).
4. Засоби безпеки
Асортимент засобів безпеки та автоматики БФТ включає такі пристрої:
Ray 230V-RWS, лампи проблискового типу, включаються під час роботи обладнання;
Cellula 130, RFL-RFLP, датчики-фотоелементи;
Parky Light – світлофорне обладнання на 1 або 2 секції;
RME або RMM2 – магнітні петлі.
Таке обладнання допустимо використовувати на стоянках будь-якого типу, у тому числі тих, де заїзд та виїзд транспорту відбувається по одній і тій самій смузі.
Щоб придбати шлагбауми BFT та допоміжне обладнання для них, зв’яжіться зі співробітниками Master Company. На все обладнання надаються гарантії якості.